Основные изменения для водителей в 2024 году
Специально для владельцев автомобилей мы изучили предстоящие изменения в ПДД и законодательстве, запланированные на текущий 2024 год. Большинство новшеств уже готовы к введению в действие, хотя по некоторым все ещё ведутся дискуссии между соответствующими ведомствами.
Мы выделили семь основных направлений, в которых ожидаются изменения в 2024 году и которые, на наш взгляд, важно знать большинству водителей. Информации предостаточно, но многие детали могут оказаться полезными. Для Вашего удобства мы разделили статью на две части, со второй частью изменений вы можете ознакомиться здесь. А мы начинаем.
Техосмотр
Хотя обязательный техосмотр был отменен для легковых автомобилей и мотоциклов, используемых для личных нужд физических лиц, проходить его все же необходимо для машин старше 4 лет при постановке на учет или смене владельца, а также при изменении конструкции ТС. Кроме того, процедура осталась обязательной для такси, автобусов и транспортных средств, занимающихся коммерческими перевозками.
Обращаем внимание на то, что тарифы на услуги техосмотра, которые были установлены еще осенью 2022 года, повысились с начала 2024 года. Большинство регионов страны увеличили стоимость техосмотра легковых автомобилей на 12%, с 913 до 1022 рублей. Например, в Москве тариф подорожал до 1052 рубля, в Амурской области до 1500 рублей, а на Чукотке – до 4500 рублей.
ОСАГО
Краткосрочные полисы
Со 2 марта 2024 года в России начали действовать изменения, позволяющие заключать договоры ОСАГО на период от 1 дня до 3 месяцев. Однако вопрос о том, насколько такие полисы будут дешевле по сравнению с текущими, остается открытым. Вероятно, страховые компании будут решать этот вопрос с помощью применения снижающих коэффициентов.
Напомним, что в настоящее время срок действия полиса ОСАГО составляет 1 год, хотя предусмотрены и другие варианты. Например, при покупке (наследовании, дарении) транспортного средства можно получить полис на срок не более 20 дней для передвижения к месту регистрации машины. Кроме того, при временном передвижении по России на автомобилях, зарегистрированных в других государствах, можно оформить полис на весь срок временного использования, но не менее 5 дней.
Единое ОСАГО для России и Беларуси
После того как из-за санкций Генеральная Ассамблея Совета страховых бюро "Зеленая карта" приостановила членство Российского союза автостраховщиков (РСА) и Белорусского бюро по транспортному страхованию, наши и белорусские страховые компании больше не могут выдавать "зеленые" сертификаты для поездок в страны международной системы.
В связи с этим Россия и Беларусь заключили соглашение, обеспечивающее непрерывное трансграничное страхование автомобилей обеих стран по правилам, аналогичным "Зеленой карте". С 1 апреля 2024 года начали выдаваться новые страховые сертификаты – "Синяя карта", с помощью которых при страховых случаях будет производиться расчет преимущественно в национальной валюте страны ДТП.Более того, стало известно, что в рамках Союзного государства (России и Беларуси) в этом году планируется завершить работу по окончательному объединению обязательного страхования гражданской ответственности для автовладельцев наших стран. Подготовка нормативных правовых актов ведется полным ходом, и до осени министерствам и страховщикам обеих стран поручено подготовить законодательный акт "О системе обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств Союзного государства". Запуск единой системы ОСАГО планируется до 1 октября 2024 года.
В новых регионах России можно ездить без ОСАГО
Президент Путин Указом продлил мораторий на ОСАГО в новых регионах России: Донецкой народной республике, Луганской народной республике, Херсонской и Запорожской областях. Ранее закон об ОСАГО разрешал езду без "автогражданки" на территории этих четырех регионов до 1 января 2024 года. Теперь мораторий продлен до 31 декабря 2024 года включительно.
Отметим, что для передвижения в остальных регионах страны на автомобилях, зарегистрированных в новых субъектах России, ОСАГО все же необходимо оформлять.
Пересмотр тарифов
Как известно, запрет на изменение тарифов ОСАГО более одного раза в течение года был снят в 2022 году. Это позволило Банку России пересматривать предельные размеры базовых страховых ставок несколько раз в год, что было сделано дважды в прошлом году. В 2023 году мораторий на изменение тарифов продлили, но власти не пересматривали тарифы ОСАГО.
Согласно свежему постановлению от 25.12.2023 года, отмену моратория на изменение тарифов ОСАГО продлили ещё на год, то есть весь 2024 год Банк России может изменять тарифные ставки ОСАГО более одного раза. Однако, будет ли им воспользовано, остается под вопросом.
Для такси – ОСГОП
На данный момент такси является единственным пассажирским транспортом, не подпадающим под действие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП). В случае ДТП пострадавшие пассажиры такси защищены только законом об ОСАГО, где максимальная компенсация за гибель человека составляет 500 тыс. рублей, в то время как по закону об ОСГОП сумма достигает 2 млн рублей.
С 1 сентября 2024 года вступят в силу поправки, согласно которым все частные перевозчики обязаны будут оформить полисы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков пассажиров (ОСГОП) в течение 60 дней с этой даты. Ответственность за оформление ОСГОП лежит на самом перевозчике, а не на агрегаторе или службе заказа такси.
Водительские права
С 1 апреля 2024 года вступил в силу Федеральный закон, вносящий изменения в получение водительского удостоверения. Среди многочисленных новшеств основные следующие.
1. В соответствии с поправками иностранцы могут использовать зарубежные права в течение 1 года после получения вид на жительство или гражданства РФ. После этого требуется иметь российское ВУ. Для водительских удостоверений из Беларуси сделано исключение, и права можно заменить на российские без прохождения экзаменов.
Ограничения также распространяются на граждан с российскими паспортами, для которых иностранные ВУ на территории России будут действовать в течение года с даты въезда в страну на ПМЖ. В случае нарушения, если водитель продолжает ездить с иностранными правами, грозит штраф до 15 000 рублей по статье 12.7 КоАП.
2. Лицам, лишенным прав или тем, у кого водительское удостоверение никогда не было, но которые были задержаны за вождение в нетрезвом состоянии (в том числе отказались от медицинского освидетельствования), будет запрещено сдавать экзамены в ГИБДД в течение 1 года после истечения срока наказания, такого как уплата штрафа или административный арест.
3. Продление срока действия российских водительских удостоверений на 3 года, как известно, ранее применялось к тем удостоверениям, срок действия которых истекал в 2022 или 2023 году. Однако Правительство решило продлить данное льготное условие еще на 2 года. Это означает, что действие водительских прав, истекающих в 2024-2025 годах, также автоматически продлено на 3 года.
Соответственно к сроку действия просроченных прав нужно добавить 3 года, и именно в этот период необходимо будет заменить водительское удостоверение. Однако стоит помнить, что за пределами страны просроченные российские права считаются недействительными.
4. Изменятся также правила получения водительских категорий. Например, для получения категории D, разрешающей управление автобусами, потребуется годовой стаж вождения легкового или грузового автомобиля. Кроме того, сумма штрафных баллов, при которой практический экзамен на права считается проваленным, увеличится с 5 до 7 баллов.
Также будет регулироваться деятельность автошкол. Для сохранения лицензии автошколы должны будут иметь постоянное заключение от ГИБДД, которое требуется регулярно обновлять.
5. В соответствии с этим же Законом с 1 апреля 2024 года граждане, отказавшиеся от явки по повестке в военкомат, будут лишены возможности получить водительские права, поскольку ГИБДД будет видеть специальную отметку об этом в государственных базах данных.